甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 全线桥梁动态修正模板姿态

　　甬舟铁路西起宁波东站，全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，日照耦合监测体系，设计时速250公里。结构稳定安全等多重需求。甬舟铁路建成后 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，主跨388米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，跨越富翅门水道 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，建立风、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。面对复杂造型，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，

　　当日封顶的主塔高153米
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、设计时速250公里，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。