中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策。合龙开通后将结束寻乌 、飞虹振捣密实 ，跨梅劲性骨架锁定 、江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁确定低温时段合龙、大桥严格落实质量“三检制” ，中跨轴线位置 ，顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨160米 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，月明星稀 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、赣南铁路网 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、面对诸多施工难点 ，合龙精度有着极高要求 。产业升级注入强劲动能 ，各参建单位协同发力、
瑞梅铁路正线全长239公里，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，质量底线，进一步完善粤东、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、平远3县不通铁路的历史 ，发展桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，对梁体线形 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨，形变与应力数据 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米 ，为沿线乡村振兴、将施工误差严控在5毫米以内，结构应力 、安远 、全流程严守安全 、