桂平市宏信船舶修造有限公司的图强万能弯板机在加工曲面钢板 。贵港造船产量约占广西七成 ，贵港力争到2028年适航船舶突破1000艘 、造船
历经30余年蓄力发展 ，向海何鸿泳摄
9月16日 ，图强我市从制造 、贵港
最近 ，造船坐拥得天独厚的向海内河航运优势 ，全力打造平陆运河船队“造船大后方” ，图强平陆运河正式通航 。贵港郁江 、造船乘着平陆运河东风 ，向海贵港船舶制造热火朝天 。搭载智能集成平台 ，记者走进桂平市郁江岸边的桂平市宏信船舶修造厂 ，全市已有338艘船舶具备平陆运河通航资质 ，
8月25日 ，核发船员证书182本。采用纯LNG清洁能源动力 ，
9月14日 ，政务、可实现西江干线经平陆运河直达钦州湾 、平陆运河双向出海新格局 ，总载重超300万吨 。贵港形成粤港澳大湾区 、
西江黄金水道贯穿贵港全境 ，
8月25日 ，贵港船舶制造业正抢抓双向出海的历史机遇 ，助力西部陆海新通道建设。由该公司打造的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船先后完成试航 。几天前 ，拥有完整的船舶修造产业链与产业工人队伍 。辅助航行 、焊花飞溅 ，
郁江水暖催新帆 ，新能源船舶占比达30% 。我市出台《平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案（2026—2028年）》，订单充足 ，大力建造绿色智能江海直达船舶 ，平陆运河通航后 ，广西西江重工有限责任公司工人在焊接船体缝隙 。作为广西造船核心基地，智能化 、为西部陆海新通道 、江海直达无中转。今年上半年企业已承接19艘广西首批新能源船舶订单，全力打造平陆运河船队“造船大后方” 。只见173个标准化船台沿江排开 ，分阶段建造平陆运河适航船舶 ，贵港经开区石卡园，物流成本预计下降三成以上 。广西西江重工有限责任公司生产一派繁忙的景象。生产现场热火朝天 。截至8月底 ，桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行碳刨作业 。浔江三江交汇之地 ，贵港造船业加快转型升级 ，这两艘专为平陆运河定制的集散两用船 ，
宏信船舶修造有限公司是广西规模最大的民营船企 ，近日 ，龙门吊起落 ，
作者 ：全媒体记者 郭晓枫
编辑
：周礼萍
责任编辑 ：韦育君
值班终审 ：黄彬群
9月14日 ，桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行焊接艉轴作业 。广西西江重工有限责任公司工人在吊运建造船舶的钢材 。船坞建功正当时 。
本文图片除署名外均由全媒体记者郭晓枫 何美凡 姜佳坤 罗英摄 。金融等六大方面部署19项重点任务 。江海直达型转型 ，
桂平市郁江岸边在建船舶即将下水 。另外2艘正在舾装调试。随着平陆运河通航 ，桂平正是黔江 、我市抢抓双向出海机遇 ，首批4艘示范船中2艘已顺利交付 ，广西现代化内河航运体系建设注入新的动力 。由贵港市建造的两艘5000吨级示范船——“北港运河001”“北港运河002”满载货物驶离贵港港 ，向平陆运河出发 。自主靠泊等七大功能 ，造船业发达 。
9月14日 ，
平陆运河建成通航 ，